安全与智能化成为购车首选，铁拳占比达43%。

作为领克旗下首款纯电车型，量突Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。仅仅6年时间，铁拳领克便达到了100万辆的里程碑。

量突责任编辑：李延安主编：于建平。另一方面，铁拳领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。剩余20%股份由吉利控股集团持有，量突进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。

入局纯电市场其实，铁拳领克是我国最早冲击高端市场的品牌之一。从市场数据来看，量突比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，量突尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。

不过，铁拳在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。

在业内看来，量突面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，量突领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。科技与安全智能化的崛起，铁拳促使更多智能评测内容应运而生，铁拳也推动着更多行业伙伴共创共建，为用户带来更加有用的专业内容和服务，进而推动行业不断发展。

量突责任编辑：李延安主编：于建平。汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：铁拳流量不是天生的，铁拳需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。

为此，量突仝斐在现场发布了汽车之家行业伙伴共建计划，量突该计划是要将汽车之家打造成为连接车企与用户、促进信息无缝对接、支持精准决策的智慧中枢。同时，铁拳随着用户的兴趣不断多元，需要更多定制化、有创意的汽车内容。